香港航空在2016年錄得六百四十萬乘客人次，到2017年錄得七百零三萬乘客人次，約佔香港國際機場整體客量百分之十。隨着今年進一步計劃開通三藩市、紐約和倫敦的航綫，預計載客量將持續上升。與此同時，香港航空陸續購入新飛機，由現時三十五架計劃增至明年底前的五十架。配合發展，公司對人才需求殷切，以去年而言，共增聘約一千名人手，令整體僱員人數超過三千七百人。

對於連續第三年獲頒「卓越僱主大獎」，並囊括「亞太傑出僱主大獎」，香港航空首席營運官王證皓對此感到鼓舞，反映公司在人才招聘及發展策略上方向正確。他指出，隨着第三條機場跑道落成及在「一帶一路」發展機遇下，各航空公司都把裝備人才視為重中之重。不過，培訓航空業專才不能一蹴而就，必須付出時間和資源，故此香港航空一直透過各類培訓計劃裝備人手，包括去年開設的首屆「見習機師培訓計劃」，為訓練更多港產機師作好準備。

管理培訓生計劃 明日領袖搖籃

「由香港航空斥資十八億興建的飛行培訓中心，預計於明年初落成，屆時會有十二個模擬駕駛艙，有助培訓更多航空業人才。」王證皓表示，為了培育不同的航空業專才，除了「見習機師培訓計劃」外，另有「工程師培訓生計劃」、「管理培訓生計劃」及「暑期實習生計劃」等。「其中『工程師培訓生計劃』更奪得由香港管理專業協會頒發的『2017最佳管理培訓及發展獎』，足證公司為栽培人才不遺餘力！」

現任職公司商務部常旅客項目經理的陳銘欣，便是透過「管理培訓生計劃」，於短短三年內晉升為經理級。銘欣於2013年畢業於香港大學社會科學系，隨即成功獲香港航空聘為管理培訓生，展開為期三年之培訓計劃。她先後在六個部門輪崗工作，之後獲安排到台北外站進行實習。「還記得在台外站時正值颱風季節，更加了解到前綫員工面對客人的壓力！」

她憶述，其中一次較難忘的經歷是獲公司安排到服務部，當時負責質量監控工作，她參照公司之服務標準，再以乘客的角度重新審視整個服務流程，包括由訂機票一刻起，直至上機和享用餐飲服務。「最後我發覺航班上的耳機（收聽器）比較硬、嘔吐袋也似乎薄了一點，於是提出改善建議。這是一個很特別的體驗，讓我站在客人的需求上，看看有哪些位置需要改善。」銘欣又指出，各部門主管甚至總監會擔任培訓生的導師，從他們身上學會不少領導和管理技巧，對事業發展帶來幫助。「當初我選擇加入香港航空，是欣賞這裏對人才的培訓全面和多元化，而且有清晰的晉升階梯，結果公司給我的，比想像中還要多！」

分發花紅獎勵員工

另一方面，香港航空明白留住人才的重要性，故此，除了積極為員工締造愉快的工作環境、建立正向的鼓勵文化外，公司更加會透過實質行動獎勵員工；以去年為例，公司向所有僱員派發花紅，以表揚他的貢獻。王證皓指出，「希望藉此讓所有員工對公司有更高的凝聚力和向心力，不但為了香港航空的發展努力，同時為香港的發展出一分力！」此外，香港航空積極履行企業社會責任，由2014年至今，推出「飛上雲霄學生航空體驗計劃」及「飛越雲端‧擁抱世界」學生贊助計劃。前者是邀請一眾中小學生在機組人員帶領下，參觀難得一見的航空設施，包括平時不對外開放的客機內部及駕駛艙，至今已有九百多位師生受惠。

後者「飛越雲端‧擁抱世界」學生贊助計劃，是給學業成績或在其他範疇有優秀表現的大、中、小學生，提供一個放眼世界的良機。候選學生須先編寫及簡報旅程計劃書，由評判選出突出的報告。得獎者不但可獲免費機票，更可在香港航空的安排下，到外地進行參觀或考察活動，增廣見聞。計劃推行至今，超過二百所學校參與，送出機票多達四千張。